Масло для автокондиционеров – выбор по всем правилам

Множество автолюбителей пытаются самостоятельно наладить работу системы кондиционирования. Важно заранее определиться с подходящим маслом для автокондиционеров, чтобы избежать их последующих поломок.

Масло для кондиционера: как не ошибиться?

Сегодня в магазинах представлен широкий выбор масел. К выбору этого компонента следует подойти внимательно, так как он имеет серьезное значение. В автоустройствах в отличие от других холодильных систем используются алюминиевые трубки и резиновые уплотнители, которые могут потерять свои свойства при неправильном обращении или использовании не того масла.

Смешивание двух разных типов масла может привести к образованию осадка в трубопроводах, и решить эту проблему смогут лишь специалисты автосервиса, за дополнительные средства.
Важно понимать основные аспекты работы автокондиционера.

Синтетическое или минеральное?

Существует две категории масел — синтетические и минеральные. Определить, какое именно масло залито в вашу систему охлаждения воздуха, не сложно, но требует определенных знаний.
Автомобили, выпущенные

• до 1994 года, используют фреон R-12, который совместим с минеральным маслом Suniso 5G;
• после 1994 года, работают только на фреоне R-134а в сочетании с синтетическими маслами PAG 46, PAG 100 или PAG 150, которые также известны как полиалкилгликольные. Фреон R-134a требует исключительно синтетического масла;
• встречаются автомобили 1994 года, которые могут использовать как R-12, так и R-134a, но не рекомендуется смешивать эти масла.

Следует помнить, что даже в переходный период не стоит заливать минеральное масло после полиалкилгликольных, так как это сокращает срок службы устройства. Промышленные системы работают на фреоне R-404a с синтетическим холодильным маслом POE, которое имеет аналогичные свойства с маслами PAG.

Выбор масла в зависимости от марки автомобиля

Полезно обратить внимание на происхождение автомобиля:

• для корейских и японских моделей чаще всего используются масла PAG 46 и PAG 100;
• для американских — PAG 150;
• для европейских — PAG 46.
  

Если вы собираетесь менять масло, но не знаете объем системы, рекомендуется провести полную чистку компрессора. Это поможет удостовериться в отсутствии загрязнений и герметичности системы. После полной проверки можно добавить нужное количество масла, предварительно залив небольшое его количество, во избежание «масляного удара» в компрессоре.

Разные марки масел обладают различными коэффициентами вязкости. Механики предлагают увеличить коэффициент в зависимости от сезона, т.к. он может снижаться.

Важно: универсальные холодильные масла не существуют. Для вашего кондиционера необходимо использовать только тот тип масла, который указан в сервисной книге. В случае серьезных неисправностей рекомендуется незамедлительно обращаться к квалифицированным специалистам.