Особенности аргонной сварки алюминия

Нагреваясь и соприкасаясь с кислородом, этот материал образует на поверхности пленку окисла. Это делает затруднительным использование электродуговой варки. Сварка алюминия аргоном Екатеринбург технологически сложна, требует от специалиста высокой квалификации.

Хотя материал непрост в обработке, проводим восстановление без особых проблем. Ремонтируем и восстанавливаем детали автомобиля в среде аргона.

Для заказа ремонта авто в среде аргона звоните +7 (343) 268-06-44 по телефону в Екатеринбурге! Узнавайте цену сантиметра.

О чем следует помнить

Нужно учитывать, что материал обладает более высокой теплопроводностью, чем сталь. Скорость передачи тепла от сварочной ванны соединяемым элементам высокая. Поэтому сварка алюминия в среде аргона требует повышенное тепловложение. Скорость замедляется для необходимой глубины проплавления.

Для повышения прочности проводят легирование с использованием кремния, меди, магния, цинка и марганца. Сварка алюминия аргоном дает высокий риск появления горячих трещин. Необходимо избегать в сварных конструкциях сплавов, которые имеют тенденцию к таким процессам.

Особенности сварки алюминия аргоном

Цена компании УралАвтоПрофи от 500 рублей.

• Низколегированные характеризуются невысокой механической прочностью. Хорошо поддаются свариванию и устойчивы к повреждению коррозией.
• Высоколегированные более прочны, но плохо свариваются, порой вовсе не пригодны.
• К несвариваемым сплавам относят дюралюминиевые, не рекомендуется авиали сваривать путем сплавления кромок с присадочными материалами.
• Свариваемость тройных алюминиевых сплавов хорошая при содержании в них легируемых цинковых и магниевых элементов до 7,5 процента.

Сварка алюминия аргоном — предпочтительнее стыковые соединения. В таких случаях полное проплавление осуществляется на извлекаемых прокладках с канавками, которые собирают стекающий металл со шлаком.

Если элементы имеют разную толщину, целесообразно:

• подбирать кромки, имеющих одинаковую толщину,
• использовать параметры относительно более массивного элемента и больше насыщать его теплом.

Сварка алюминия в среде аргона поддающегося холодной деформации металла при нагреве в сварном месте трансформирует в отожженное состояние. Для сплавов термообработанного типа температура данной зоны нужна значительно более высокая, чем температура старения.

Поэтому зона вокруг шва будет отличаться меньшей прочностью по сравнению с основной деталью. Если сварочные конструкции имеют небольшие габариты, то зону восстанавливают повторной термической обработкой либо утолщением свариваемых кромок.

Почему аргонная сварка алюминия считается сложной

1. Дает существенную литейную осадку, превышающую данный параметр у стали более чем в два раза. При затвердевании процессы деформации и внутреннего напряжения идут более активно. Это приводит к образованию в материале горячих трещин. Для уменьшения вероятности их формирования пр сварке алюминия в среде аргона необходимо избегать близкого расположения швов.
2. Значимая роль отводится предварительному подогреву, предотвращает неполное газовыделение, которое ведет к образованию пор. Предварительный подогрев устраняет влагу, снижает риск появления горячих трещин больших деталей. Металл легкоплавок, температуру его предварительного прогрева следует повышать над 100-градусной планкой незначительно.

Сложности при работе с алюминием

• не меняет цвет во время нагрева;
• плавится при более низкой температуре;
• прочность снижается при нагревании.

Даже при предварительном подогреве общая температура детали остается довольно невысокой. Чтобы не допустить прожигания либо расплавления детали необходимо обладать значительным опытом, постоянно держать концентрацию внимания.

Аргонная сварка алюминия, в отличие от титана, дает характерный сварочный шов.Он обычно венчает кратер. Поэтому при завершении процесса меняют направление движения дуги на противоположное, продолжая подавать проволоку и заплавляя кратер.