Ремонт автомобилей от японского производителя

Известно, что время поставки некоторых автозапчастей может затянуться до месяца, этот факт категорически не устраивает владельцев коммерческих авто. В противовес этому, ремонт автомобиля в ремонтной автомастерской, в зависимости от сложности, продлится от одного часа до двух дней, максимум.

Почему восстановительный ремонт выгоднее

Ниже приведенные аргументы докажут вам это.
Аргумент 1- это дешевле. Новые запчасти стоят дорого, если поломка основательная, то проще купить новый автомобиль.
Аргумент2 — это быстро. Повторимся, что доставка нужных деталей из-за границы займет месяц и более, а отремонтировать можно за час, в исключительных случаях, за два дня.
Аргумент3 – это надежно, вопреки бытующему мнению. Благодаря современным технологиям, ремонт старых деталей не менее выгодный и надежный, чем приобретение новых.
Перечень основных методов ремонта:

Сварка

В настоящее время существует более ста видов процессов сварки, ее способов. Эта технология находится на первом месте в производстве. В процессе сварки получаются неразъемные соединения, характеризующиеся малым коэффициентом расхода металла. Вся технология занимает небольшое количество времени и сил. Одним из передовых способов сварочного процесса в наше время является аргонная сварка.

Аргонодуговая сварка

В настоящее время самый популярный и широко распространенный вид ремонта. Сварочный шов отличается высокой прочностью и долговечностью.

Эта технология применяется при сваривании различных металлических деталей: цветные металлы стальных, бронзовых, чугунных, латунных, медных, титановых, нержавеющих. Чаще всего данный вид сварки применяют для алюминия, который считается капризным материалом.

Вот некоторый перечень тех запчастей, которые можно отремонтировать этим видом сварки: блок цилиндров, его головка, диски колесные, коробка передач, коллектор выпускной, днища, радиаторы, бензобаки. Сваривают не только автомобильные з/части, но и детали моторок, мотоциклов, велосипедов. При сварке применяются неплавящиеся и плавящие вольфрамовые электроды. Невозможно выполнить шов в аргоновой среде только лишь из-за недоступности к месту сварки либо из-за тонкой металлической поверхности.

Одним из условий качественно сделанной работы является высокий профессионализм сварщика и оснащение мастерской хорошим оборудованием, отвечающим всем стандартам. Наша компания специализируется на восстановлении и ремонте с с помощью аргонно-дуговой сварки.

Пайка деталей

Если алюминиевый лист слишком тонкий, (алюминиево-кремниевый сплав-силумин тоньше 1 мм) спайка деталей при помощи припоя будет являться единственным и наиболее подходящим способом соединения, так как сварка при помощи аргона в этом случае не подойдет. Данный метод универсальный, в исключительных случаях единственный способ ремонта. Является незаменимым при ремонте насосов высокого давления, баков, радиаторов, аккумуляторов и т.д . Расплавленный припой герметично соединяет детали, при этом они способны выдержать различные механические нагрузки. Температура нагрева припоя может быть как высокой (от 450°), так и низкой (до 450°). При имеющемся разнообразии современных материалов, можно произвести пайку деталей из стали, цветных металлов и их сплавов.

Осуществляется она разными способами нагрева:

• При помощи газовых горелок
• Ультразвуком
• Электричеством
• Индукционным нагревателем
• Горячим воздухом

Последний широко применяется при ремонте АБС-пластика (используется в сантехнике). Таким способом ремонтируются автомобильные бампера, фары, радиаторные бачки. Пластиковые детали спаивают отдельными кусочками пластмассы, идентичными по своим химическим свойствам. Процесс соединения частей детали происходит под воздействием направленного потока нагретого до высоких температур воздуха.

Холодное газодинамическое напыление.

ХГН — новаторская современная технология образования металлического слоя при помощи использования газового потока получила широкое распространение при соединении алюминиевых деталей. Покрытие образуется за счет образования смеси из горячего газа (азота или гелия) и металлических порошков, которое сплошным слоем налипает на шов. Несомненными плюсами газодинамического напыления является высокая непроницаемость, отсутствие деформации металла. К минусам можно отнести: слабая скрепляемость, предрасположенность к деформации формы.

В нашей компании только профессионалы своего дела

Опытные и квалифицированные специалисты нашей фирмы грамотно проконсультируют вас по вопросу необходимости проведения ремонта, определит степень изношенности механизма, запчасти и успешно отремонтируют ваш автомобиль.