Сварка нержавеющей стали

Сварка аргоном нержавеющих сталей – кропотливый и трудоемкий процесс. Это связано с особенностями используемой технологии и самого сплава железа с хромом. Содержащийся в материале хром при нагревании образует карбид, структура нарушается. Обработка в среде аргона защищает хромированные поверхности. Выполняется при толщине металла не более 2 мм при серьезных повреждениях автомобильного диска.

Сварка нержавейки аргоном – цена от 800 рублей в компании УралАвтоПрофи в Екатеринбурге.

Аргонная сварка нержавейки

Сварка нержавейки в среде аргона – сложная и трудоемкая задача. Опытные сварщики компании УралАвтоПрофи знают тонкости этой работы:

• Сварщик должен следить за температурой, чтобы не допустить локального перегрева и сохранить устойчивость к коррозии. Ведь нержавеющие стали отличает низкая теплопроводность. Тепло не отводится, а накапливается на поверхности.
• Важно определить величину зазора между деталями, чтобы не допустить растрескивания при охлаждении.
• Необходимо предотвратить окисление металла в разогретом состоянии. Электрод должен находиться фиксированное время на фиксированном расстоянии от поверхности без касания до розжига дуги и после завершения шва. .

Даем гарантию на предоставленные услуги, обещаем короткие сроки, опытных сварщиков.

Ответы на вопросы по ремонту автомобиля Вы сможете узнать по телефону +7 (343) 268-06-44

Механическая обработка легированных сталей вследствие вязкости металла связана с трудностями. Перегрев ведет к изменениям, которые трудно удалить без изменения размеров детали и ее внешнего вида. Работа опытных сварщиков гарантирует качество исполнения, проводится технологичным сварочным оборудованием. Используем технологии, которые улучшают свойства и качество сваривания.

Свойства сплава

• вязкий, пластичный;
• устойчив к коррозии;
• низкая теплопроводность;
• прочный, твердый;
• высокая механическая прочность.

Главный плюс нержавеющего проката – устойчивость к коррозии. И, значит, срок службы может быть высок. Для этого материала подходят все методы, но при работе с тонкими заготовками предпочтительней использование инертного газа. Материал популярен благодаря антикоррозионным свойствам, эстетичному внешнему виду, продолжительному сроку эксплуатации изделий.

Особенности процесса

• работа на малом токе - низкая теплопроводность увеличивает вероятность прожигания тонкого листа;
• выбор зазора между свариваемыми заготовками – во избежание трещин из-за усадки;
• быстрое охлаждение - уменьшаются антикоррозийные свойства в рабочей области.

Возможные проблемы процесса

Сложности могут возникнуть по следующим причинам:

• Теплопроводность сплава гораздо ниже, чем этот показатель для других металлов. В процессе проплавления возникает повышенная концентрация тепла в локальной зоне. Поэтому используют сниженную по сравнению со стандартными условиями сваривания, силу тока.
• Во время сваривания может происходить коробление. Наблюдается значимая деформация вследствие высокого коэффициента линейного расширения. Необходимо соблюдение достаточного зазора между соединяемыми элементами, чтобы не допустить последующего растрескивания.
• Электроды из высоколегированной стали сильно нагреваются. При сваривании уменьшают размер применяемых электродов до 350 мм.
• Следует выбрать термический режим, гарантирующий защиту проката от межкристаллитной коррозии. В противном случае прокат может потерять устойчивость к коррозии. .

Сварка в среде инертного газа: будьте уверены в надежности восстановленных деталей из нержавеющей стали в УралАвтоПрофи. Они прослужат долгое время, не нуждаясь в защитных покрытиях, без потери эксплуатационных качеств. Также проводим ремонт радиаторов грузовых авто, срочно отремонтируем транзитный транспорт.