Калорифер и причины поломок

Калориферы делятся на типы: электрические и водяные. Электрические нагревают воздух тенами и имеют особенности:

• простой ремонт и монтаж;
• удобны в эксплуатации;
• дорогостоящие (оплата электроэнергии).

Водяные работают по принципу радиатора в автомобиле. Конструктивно представляют собой трубчатые нагреватели.

Что дешевле

В эксплуатации водяные модели выгоднее электрических и более популярны. Но при монтаже необходимо установить специальный узел обвязки, довольно дорогой.

Эта система реализует функции:

• подводит к теплообменнику калорифера горячую воду;
• регулирует подачу тепла;
• определяет производительность;
• предотвращает замерзание воды в системе.

Основное предназначение узла обвязки – исключить наступлений аварийных ситуаций в системе, замерзания и поломки калорифера. Но порой сбои автоматики приводят к выходу из строя агрегата.

Причины поломок

• Одной причин поломок является неопытность пользователя. Перекрытие подачи горячей воды ведет к замерзанию агрегата.
• Также причиной для последующего ремонта может быть непрофессиональный монтаж системы приточной вентиляции. Часто это приводит к некорректной работе обогревателя или полному выходу из строя.
• Загрязнение вентиляторов часто ведет к выходу из строя всей системы.

Возможен ли ремонт

Конечно, можно рассмотреть возможность покупки нового оборудования. Но ремонт обойдется гораздо дешевле. Обычно требуется пайка калорифера, замена датчиков или ремонт тепловых вентиляторов.

Компания УралАвтопрофи проведут профессиональный ремонт калорифера.

Проведем:

• пайку потерявшего целостность участка;
• опрессовку агрегата;
• промывку от загрязнений полостей и трубок.

Промываем современными спец. химическими составами. По выходу тепла и другим параметрам отремонтированный калорифер сопоставим с новым.